Решение проблемы Дайсона проще, чем кажется

Вот уже несколько лет исследователи по всему миру изучают проблему, которая напрямую связана с энергетическими перспективами автомобильной промышленности.

По сути, дело сводится к поиску логического объяснения мотивации известного британского изобретателя сэра Джеймса Дайсона, внезапно решившего свернуть масштабные планы по созданию электромобиля собственной конструкции.

Большинство наблюдателей с удивлением обнаруживают, что этот многообещающий проект стоимостью около 500 миллионов долларов был остановлен всего через несколько лет после того, как руководство одобрило программу развития.

Официально компания Dyson распространила пресс-релиз, в котором говорилось о невозможности организовать рентабельное производство достаточно мощных серийных электрокроссоверов с адекватным запасом хода из-за дороговизны многих комплектующих.

Однако это утверждение кажется довольно спорным, потому что мы знаем примеры обратного: например, та же компания Tesla бизнесмена Илона Маска быстро научилась влезать в «большее» при реализации Конвейера Модели 3. (см. фото выше).

Так почему же Дайсон, который создал свой имидж во многом благодаря пылесосам и другим бытовым приборам, вдруг отказался от идеи захватить автопром?

По мнению экспертов организации Lux Research, решение проблемы заключается в изначально неправильной ориентации исключительно на премиум-сегмент, где репутация бренда очень важна.

Сначала Dyson следовало создать более массовый продукт, только потом он расширил линейку дорогими моделями Audi e-tron и Jaguar I-PACE.

Возможно, британцы начали понимать эту реальность, но только поздно.

Прошли те времена, когда боссы Fiat-Chrysler заявляли, что строить электрическую версию Siticar "500" нерентабельно даже после рассмотрения государственных субсидий, и открыто призывали своих клиентов не делать этого (! ) Покупать. .

Спасибо за вашу поддержку, все имеет значение. Не забудьте подписаться на ленту канала Skynet Thoughtful, чтобы быть в курсе интересных событий.

Идеи, мнения и комментарии приветствуются!