Керамика из карбида кремния для мощных двигателей: ученые синтезировали новый материал, не трескающийся

Российским ученым удалось усовершенствовать технологию производства карбида кремния. Этот материал теперь можно успешно использовать даже в производстве деталей автомобильных двигателей.

Что делать с традиционным карбидом кремния

Полупроводник, абразив, материал для различных структур - все это карбид кремния. Он используется в самых разных отраслях промышленности. Керамику из карбида кремния традиционно синтезируют на основе кварцевого и полевошпатового песка. Большим преимуществом этого материала является устойчивость к сильным давлениям сжатия.

Но и у этой керамики есть много недостатков. В частности, он имеет низкую прочность на растяжение и изгиб. Кроме того, к недостаткам керамических изделий, изготовленных старинным способом, можно отнести их низкую трещиностойкость. То есть материал склонен к образованию трещин.

Однако специалисты НИТУ «МИСиС» нашли способ усовершенствовать технологию производства карбида кремния. Свои инновации ученые обсудили на выставке Materials and Ceramics International.

Преимущества современного оборудования

Авторы «рационализаторского предложения» утверждают, что обновленный материал может быть использован в авиастроении, производстве автомобильных двигателей и других отраслях, где требования к качеству исходного кода очень высоки.

Кроме характеристик качества, есть еще одна важная особенность керамики, которая изготавливается по новой технологии. Нет необходимости использовать такие дорогие и редкие металлы, как хром, никель или кобальт. Однако рабочие температуры двигателей и других агрегатов могут быть повышены благодаря теплостойкости материала. И это по цепочке позволит не только улучшить их экологические свойства, но и повысить эффективность и эффективность механизмов.

Как именно вы улучшили качество материала? Благодаря особой температурной матрице, добавлению тантала с тефлоном и образованию нановолокон карбида кремния, укрепляющих материал и добавляющих значительную часть его прочности. Показатели сопротивления разрыву пока существенно не улучшились, но работа над материалом продолжается.

Нажмите ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы всегда быть в курсе всего интересного! Не забывайте любить это, если это помогает.